Fiat 500e 2021: Ηλεκτρική αναγέννηση... μέρος 2ο

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Καταιγίδα

4 °C

81%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Fiat 500e 2021: Ηλεκτρική αναγέννηση... μέρος 2ο
Ημερομηνία: 9/6/2020, 16:42 - Εμφανίσεις: 85

H ιταλική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της hatchback έκδοσης του νέου ηλεκτροκίνητου 500 το οποίο κατά τις στυλιστικά ενσυνείδητες τάσεις της φίρμας δεν αντικαθιστά την υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή της cabrio έκδοσης, με ένα απλό κομμάτι μέταλλο αλλά με ένα μεγαλύτερης έκτασης παρμπρίζ που φιλοδοξεί να πριμοδοτήσει με μια επιπλέον αίσθηση ευρυχωρίας το ιταλικό μοντέλο.

Όπως ισχύει και για την μέχρι σήμερα γνωστή ανοιχτή εκδοχή του, το ηλεκτροκίνητο 500e αντιμετωπίζεται ως η τρίτη γενιά του μοντέλου μετά το αρχέτυπο (1957-1975) και την αναβίωσή του το 2007 και έχει ως αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική η οποία έχει οδηγήσει σε μια ήπια αναπροσαρμογή των διαστάσεών του.

Αναλυτικότερα, το ηλεκτροκίνητο 500 έχει κατά 6,0 εκατοστά μεγαλύτερα μήκος και πλάτος εν συγκρίσει με την προηγούμενη συμβατικής τεχνολογίας γενιά του, διαθέτοντας παράλληλα και αυξημένο κατά 2,0 εκατοστά μεταξόνιο.

Σε κάθε περίπτωση, οι τροποποιήσεις δεν έχουν επηρεάσει σημαντικά τις χαρακτηριστικές αναλογίες και το περιορισμένο αποτύπωμα του ιταλικού city car το συνολικό μήκος του οποίου εξακολουθεί να μην ξεπερνά τα τέσσερα μέτρα.

Αναλόγως έχει πράξει η Fiat και σε ό,τι αφορά την αισθητική του νέου ηλεκτρικού 500, ακολουθώντας την επιτυχημένη σχεδιαστική πεπατημένη του μοντέλου με τις διαφοροποιήσεις να περιορίζονται στις απολύτως απαραίτητες, με σκοπό να το καθιστούν αναγνωρίσιμο ως νέο μοντέλο όσο και αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Έτσι, η cabrio όσο και η hatchback έκδοση του 500e διαθέτουν κλειστή γρίλια και νέο προφυλακτήρα που προσεγγίζει περισσότερο στην όψη του αρχέτυπου μοντέλου ενώ την εικόνα συμπληρώνουν τα διπλά φωτιστικά σώματα που επίσης παραπέμπουν στο 500 του 1957.

Ανεξαρτήτως αισθητικών διαφοροποιήσεων το 500e σε αμφότερες τις εκδόσεις αμαξώματος φιλοξενεί στην αθέατη πλευρά του, συστοιχίες ιόντων λιθίου 42 kWh οι οποίες σύμφωνα με τις συστάσεις του εξασφαλίζουν αυτονομία 320 χλμ.

βάσει WLTP.

Οι μπαταρίες τροφοδοτούν ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 87 kW (118 ίπποι) το οποίο εξασφαλίζει τη δυνατότητα σ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: